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HLTV出品:首批嘗鮮的隊伍們如何玩轉列車停放站

1月,Valve終于做出了一個姍姍來遲的決定,更新了比賽地圖池,將Vertigo移除出了地圖池,并替換成了Train,今年的賽事也由此拉開帷幕。同時,這也意味著本年度的首個頂級賽事——BLAST賞金賽S1已經率先在新地圖池下展開,給了我們在全新環(huán)境中一窺究竟的機會。

不過,這次賽事中涉及新地圖Train的樣本量依然很少。該地圖僅在線上階段被使用了四次,并未在線下賽階段登場,即便是

HLTV出品Spirit和

HLTV出品Eternal Fire的決賽中,也未作為第五張決勝圖被選用。

目前的Train頂級比賽情況:

HLTV出品BLAST賞金賽S1

01-15

Spirit

HLTV出品

2-0

HLTV出品

FNC

01-15

Falcons

HLTV出品

2-0

HLTV出品

ENCE

01-16

COL

HLTV出品

0-2

HLTV出品

VP

01-20

VP

HLTV出品

0-2

HLTV出品

Vitality

值得一提的是,在這四場比賽中,主動選用Train的隊伍都沒能取勝。這表明,主動選用這張地圖更多是一種“搏一搏”的嘗試,而非經過深思熟慮的戰(zhàn)術計劃。許多隊伍以前習慣于禁用Vertigo,現在則可以直接將禁圖改為Train,而不需要對整個地圖池做出太大調整。

盡管如此,新版Train的早期表現依然為我們提供了一個小窗口,讓我們得以初步了解地圖的戰(zhàn)術趨勢以及與舊版的不同之處。

A點對抗仍是Train的攻防重點

和舊版Train一樣,A點仍然是整張地圖中最重要的交戰(zhàn)熱點。但最大的區(qū)別在于時間點的調整,這也讓T方對戰(zhàn)術執(zhí)行采取了不同的策略。

一種打法是讓隊伍中最擅長打突破的選手——例如MATYS和FL4MUS這樣的選手通過隊友的閃光掩護快速沖出,創(chuàng)造空間或者爭取早期的5v4人數優(yōu)勢。

另一方面,

HLTV出品Falcons則選擇了更穩(wěn)妥的打法。他們會先消耗掉CT方第一波防守道具,然后通過雙波閃光和煙霧彈來進攻A點。這樣的節(jié)奏讓以打法穩(wěn)健的NiKo能夠在更有利的情況下進行交戰(zhàn),并完成三殺。

當然,A點的后期進攻依然是可行的,但如果T方選擇更默認的陣型而沒有專人把控特定區(qū)域,很可能會失去對A點的控制。

HLTV出品ENCE就曾在對陣Falcons時,因為低估了防守方的ECO而丟掉了一個5v4的局面。

綠通的熱度降低

地圖改動中最大的變化之一出現在綠通區(qū)域,這個區(qū)域現在的連通性被大大降低。在上述四場比賽中,綠通并沒有成為交戰(zhàn)的主要場所,但一些關鍵的戰(zhàn)術場面仍然值得被拿出來分析。

在ENCE對陣Falcons的比賽中, gla1ve利用綠通的視野盲區(qū)找到時機繞后至B點,為隊伍拿到一分。

HLTV出品Virtus.pro則是另一個在進攻方戰(zhàn)術中嘗試頻繁利用綠通的隊伍,但效果參差不齊。他們在手槍局成功下包卻沒能贏下回合,而在強起局中又因為分散的進攻節(jié)奏被防守方輕松瓦解。

不過,他們很塊從中失敗中吸取了教訓。在后續(xù)的回合中,FL4MUS通過燃燒彈封鎖了紅樓梯區(qū)域的推進,幫助ICY在綠通成功拿到首殺。

CT方的激進戰(zhàn)術選擇

紅樓梯的移除無疑是新版Train中最引人注目的改動。這個決定為CT方提供了更多控制地圖的選項,例如通過低坡前壓來爭奪B區(qū)的主動權。

相反,這一變化限制了T方快速戰(zhàn)術的選擇。由于新的紅樓梯區(qū)域讓CT方更容易繞后,開局Rush B的風險系數變得更高。在上述四場比賽中,這種經典戰(zhàn)術幾乎未曾出現。

這讓T方只剩下一個快速選項——RUSH匪口。然而,這也并不容易,因為CT方的道具封鎖讓這種戰(zhàn)術難以成功。Spirit對陣

HLTV出品fnatic的比賽中, donk的隊伍就深受其害。

但CT方卻在進攻性戰(zhàn)術上如魚得水。fnatic和ENCE采用的B區(qū)前壓夾擊戰(zhàn)術都收獲了不錯的效果,尤其是fnatic,在一局強起中分配了四人參與夾擊,成功從Spirit身上拿到一分。

HLTV出品VitalityV則采用了一種稍有不同的方法,他們派遣ropz獨自深入B低坡并完成前壓,全隊則通過閃光支援來最大化他的個人能力,同時不占用太多資源。

Falcons在對陣ENCE時,在A點采用了大量激進的防守打法同樣值得關注。TeSeS幾乎全場都在與T方爭奪A點的控制權。

二線賽事又如何?

截至撰稿時,這張地圖在各種線上賽事中已被選用35次,其中

HLTV出品Iberian Soul的比賽,Train的出場次數最多(6次)。整體來看,新版Train依然更偏向CT方,在所有比賽中,防守方的回合勝率為57.1%。

不過,目前尚未有隊伍完全掌控這張地圖。西班牙戰(zhàn)隊Iberian Soul僅取得一次勝利,而排名出場次數第二、三的隊伍

HLTV出品Sashi和

HLTV出品JANO也同樣未能實現突破。

倒是

HLTV出品ECSTATIC和

HLTV出品Zero Tenacity成為了目前為數不多在Train上保持正戰(zhàn)績的隊伍。兩隊分別贏下了三場比賽,其強勢的CT方表現(70.4%和68.6%的回合勝率)功不可沒。

距離Train回歸尚不足一個月,隨著各隊不斷優(yōu)化戰(zhàn)術和輪換配置,并且考慮到奧斯汀Major也距離不遠,每支隊伍對于這張地圖的競技生態(tài)將在接下來的幾個月里持續(xù)發(fā)展。而接下來的IEM卡托維茲或許能成為頂級戰(zhàn)隊風格趨于定型的重要風向標。

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