近期，有關小鵬汽車增程車型規(guī)劃的消息引起了廣泛關注。據(jù)傳聞，小鵬汽車正積極籌備至少五款增程車型，產(chǎn)品線覆蓋轎車與SUV領域，其中甚至包括P7和G6的增程版本。然而，這一消息很快遭到了小鵬汽車副總裁陳永海的澄清。

陳永海在回應中表示，目前報道中的信息存在較大偏差，小鵬汽車在規(guī)劃增程車型時會充分考慮國內外市場需求。他坦言，從技術角度來看，增程技術的門檻并不高，但關鍵在于節(jié)奏的把握。陳永海還透露，小鵬MONA車型市場表現(xiàn)強勁，產(chǎn)量穩(wěn)步攀升，且品控表現(xiàn)出色。

回顧去年11月，小鵬汽車正式發(fā)布了鯤鵬超級電動體系，標志著其正式進軍增程賽道。該體系基于全域800V高壓碳化硅平臺打造，集成了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅、靜音增程器（運行噪音極低，僅為1dB）以及AI電池醫(yī)生和AI動力功能。這一系列創(chuàng)新技術的運用，使得小鵬汽車的純電續(xù)航里程達到了430公里，綜合續(xù)航里程更是超過了1400公里。

小鵬鯤鵬超級電動體系的發(fā)布，不僅展示了小鵬汽車在新能源技術領域的深厚積累，也為其在增程車型市場的競爭提供了有力支撐。隨著新能源汽車市場的日益成熟和消費者需求的多樣化，增程車型憑借其較長的續(xù)航里程和較低的用車成本，逐漸成為市場的熱門選擇。而小鵬汽車憑借其在新能源汽車領域的領先地位和不斷創(chuàng)新的技術實力，有望在增程車型市場中占據(jù)一席之地。